Интернет: http://www.urboekologija.lv
Э-почта: urbo@internet.lv; urboekologija@gmail.com
Телефоны: (+371) 67-361-553, 29-158-279, 29150482

[ARTICLES RU]

[RU]  СТАТЬИ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ
Учет влияния геологической среды при проектировании и строительстве

 

 
Картунова Л.С.
«Где на земле жить хорошо?»
- газета «Своя газета», 2 марта 2006 года, Резекне.

 

 

Газета «Своя газета», 20 марта 2006 года, 24 с.

 

Где на земле жить хорошо?

Можно обойтись без многого, но дом человеку нужен всегда, также как для птицы гнездо. Но где свить это гнездо, чтобы было потомство, и чтобы семья не болела?

Наш корреспондент взял интервью у доктора архитектуры, геоэколога Людмилы Савельевны Картуновой, специалиста по исследованию влияния факторов геологической среды на здоровье населения.

 

Людмила Савельевна, наши читатели спрашивают, где лучше строить дом: на горках или на равнине?

Это интересный вопрос. Рельеф действительно важно учитывать при выборе участка, так как он отражает глубинное строение земной коры. Если она нарушена разломами и трещинами, то на поверхности мы обязательно увидим ярко выраженный рельеф, или лес..., или болото...

 

В таких местах много воды – озер, ручьев, родников, болот. Здесь по утрам и вечерам стелятся густые туманы, формируются облака, часто идут дожди. На участках с нарушенной корой хорошо растет лес, и селятся пчелы. Места вокруг разломов обычно очень красивые. Здесь с удовольствием отдыхают люди. И этот отдых действительно полезен. Разлом снабжает их одновременно и энергией, и микроэлементами. Усталость быстро проходит, силы – возвращаются.

Но разломы очень мощные поставщики энергии и вещества. Длительное пребывание в их зоне опасно. Данные наших исследований в Латвии свидетельствуют, что на разломах смертность выше рождаемости.

Но, слава Богу, негативное влияние разломов простирается всего на 500 м в обе стороны. А далее, интенсивность потока слабеет. Он начинает оказывать благоприятное действие на организмы, и показатели резко улучшаются. Так что фактически важна не форма рельефа, а расстояние до разлома. Рельеф же подсказывает: где-то тут близко нарушена кора. Будь осторожен!

Узнать, где проходит разлом, можно составив тектоническую карту местности (мы  с этого обычно начинаем проверку пригодности участка для жизни). Если карта покажет, что расстояние безопасное – можно строить. Если же нет – придется искать другой участок, потому что   человечество пока не придумало защиты от концентрированных потоков энергии из недр.

В Латгалии кристаллический фундамент значительно нарушен и очень важно до начала проектирования обследовать участок, чтобы установить, где пролегают разломы.

 

Скажите, а какие еще проверки участка необходимы?

Очень важна для здоровья проверка радиоактивности участка (проверяется интенсивность выхода радиоактивного газа радона и гамма фон территории). Сегодня  уже есть способы защиты от проникновения радиоактивного газа радона в помещения. Созданы и используются во всем мире специальные радонозащитные экраны.

Важно также проверить интенсивность магнитного и гравитационного полей участка, выяснить глубину залегания хорошей питьевой воды, проверить качество почвы, прочность основания и ряд других показателей. Мы проводим консультации по этим вопросам и рассказываем, как выбрать землю, чтобы не было проблем со здоровьем.

 

И еще один вопрос. У нас есть некоторые места, где постоянно случаются аварии. С чем это связано?

Если дорога хорошо спланирована и технически правильно построена, а на ней, тем не менее, в определенном месте, постоянно случаются дорожно-транспортные происшествия, то это означает, что в этом месте дорогу пересекает разлом, или трещиноватая зона.

Потоки энергии разлома нарушают работу мозга водителя. Он может уснуть, отвлечься, потерять сознание. В результате, машина теряет управление и происходит авария.

В таких местах часто портится дорожное покрытие, проседает дорога, образуются лужи. Приходится постоянно ремонтировать асфальт.

Можем ли мы избежать появления таких мест? Нет. Сеть разломов и трещин достаточно густая и трассы вынуждены пересекать участки с неплотной корой. Как же защитить водителей и транспорт от аварий?

Для этого проектировщики дорог должны иметь тектоническую карту местности и трассировать дорожную сеть с учетом геологических особенностей. Это позволит значительно обезопасить движение.

Кроме того, во многих странах уже есть предупредительные специальные дорожные знаки. Если зона небольшой ширины, ставят один предупредительный знак. Когда зона широкая (несколько километров), то используют два знака, перед входом и при выходе из зоны. Первый означает – «Будь бдителен, не зевай!». Второй – «Зона закончилась, можно расслабиться».

В странах Скандинавии в опасных местах устанавливают знак в виде треугольника  с широкой красной полосой по контуру и летящим приведением посередине.

В Латвии таких знаков нет. Однако, в наиболее опасных местах ставят предупреждающий знак о возможности образования тумана. Это косвенное указание на то, что где-то рядом проходит разлом, или трещиноватая зона. Она то и создает туман.

Сократить число аварий, снизить объем ремонтных работ, а значит сохранить людям жизнь и средства – можно. Для этого необходимо иметь подробную геологическую документацию о строении недр каждого района. По нашей методике выполнено документация для десяти районов Латвии.

Особенно важно иметь подробные геологические карты для каждого города, где живут на небольшой территории много людей, где густая транспортная сеть и много загрязняющих природу объектов. Геоэкологическое картирование городов пока не начато. Эту задачу предстоит решать в ближайшем будущем нашим городским властям.

 

Большое спасибо за беседу.

 

 

[OTHER ARTICLES]

 СТАТЬИ НА ДРУГИХ ЯЗЫКАХ

[EN]  [LV]  [RU]

 


Контактная информация

Телефон/факс: (+371) 673-61-553
Моб. тел.: 291-58-279; 291-50-482

http://www.urboekologija.lv
E-mail: urbo@internet.lv; urboekologija@gmail.com

© SIA URBOEKOLOGIJA, 2009